China-gebundenes US Sorghum Umgeleitet nach Saudi-Arabien, Japan

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Vier US-Sorghum-Sendungen, die ursprünglich nach China transportiert wurden, wurden nach Pekings Umzug letzte Woche in andere Länder umgelenkt, um laut Handelsquellen und Reuters-Versanddaten starke Anti-Dumping-Einlagen bei den Einfuhren von Getreide aus den Vereinigten Staaten einzuführen.

Drei der Frachtschiffe segeln jetzt nach Saudi-Arabien, nachdem sie am Dienstag an einen privaten Käufer, einen US-Händler und eine im Nahen Osten ansässige Handelsquelle verkauft wurden. Ein viertes Schiff geht nach Reuters Versanddaten nach Japan.

Die Schiffe waren die ersten der mehr als 20 in China geflogenen Schiffe, die auf andere Ziele umgeleitet wurden, seit die 178,6 Prozent Anti-Dumping-Lager am 17. April angekündigt wurden.

Sorghum ist nur ein kleiner Teil der Milliarden von Dollar, die in einem eskalierenden Handelsstreit zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt auf dem Spiel stehen.

Die Schiffsdaten von Thomson Reuters Eikon zeigten ein Schiff, das früher 69,842 Tonnen Sorghum-Schaltziele nach Dammam in Saudi-Arabien aus China brachte.

Die drei Ladungen wurden zu einem Preis von 190 Dollar pro Tonne nach Saudi-Arabien verkauft, hieß es aus Handelskreisen.

"Das ist ein ziemlich schöner Rabatt. Es wäre sonst etwa 208 Dollar pro Tonne im Königreich gelandet", sagte ein US-Exporthändler, der darum gebeten hatte, nicht genannt zu werden.

Die BTG EIGER reiste am 3. März mit Sorghum aus Corpus Christi Aufzug von Archer Daniels Midland Co in Texas, nach dem US-Landwirtschaftsministerium (USDA) Federal Grains Inspection Service.

Ein anderes Schiff, das Ocean Pride, beladen mit 58.593 Tonnen Sorghum bei ADM Galveston, Texas, startete Anfang März Getreidetransporte nach Kashima, Japan, von Schanghai, wie Reuters-Versanddaten zeigten.

Mehrere Schiffe, die US-Sorghum nach China befördern, haben seit letzter Woche ihren Kurs geändert, wie Handelsquellen und eine Reuters-Analyse von Export- und Versanddaten zeigten.

Derzeit gibt es 21 Wasserfahrzeuge mit US-Sorghum, die für China geladen wurden, wie die USDA-Daten zeigten.

Einige chinesische Importeure haben Peking aufgefordert, auf Schiffe, die bereits auf See sind, auf die Kaution zu verzichten, da sie ihren Unternehmen lähmende Kosten verursachen.

Saudi-Arabien ist kein großer Sorghum-Importeur, aber es ist der zehntgrößte Mais-Abnehmer der Welt. Es wird erwartet, dass ein Teil des Sorghums Mais in Tierfutterrationen ersetzt.

Japan ist der zweitgrößte Markt für Sorghum in den USA, weit hinter dem Top-Importeur China, der normalerweise rund 90 Prozent aller aus den Vereinigten Staaten exportierten Sorghum kauft.


(Berichterstattung von Maha El Dahan und Karl Plume; zusätzliche Berichterstattung von Naveen Thukral; Schnitt von Dale Hudson und Tom Brown)