Das erste von drei neuen ATBs für Vane Brothers

Foto: Vane-Brüder

Die Vane Brothers Company baut ihre Flotte mit neuem Schiffsbau weiter aus. Im Februar dieses Jahres erhielt die Transportfirma den ersten von drei neuen ATB-Schleppern von der Conrad Orange Shipyard in Orange, Texas.

Das erste Boot ist die Assateague und die anderen beiden Boote sind die Chincoteague und Wachapreague.

Entworfen von Greg Castleman von Castleman Maritime, LLC, gelegen in League City, Texas, wird jeder 110 Fuß große und 38 Fuß lange Schlepper mit einem 80.000-Barrel-Lastkahn der Bristol Harbour Group gepaart und von Conrad Industries of Amelia, La gebaut Diese Schuten messen 405 Fuß mal 74 Fuß.

Jede ATB-Einheit verwendet ein Beacon-Finland JAK 700-Schlepper / Lastkahn-Kupplungssystem. Der Zugang der Crew zu den Schuten wird durch eine Schoelhorn-Albrecht-Gangway erleichtert. Coastal Marine Equipment von Gulfport MS liefert Deck Capstans auf den Schleppern.

Ein Paar Cummins QSK60M, Tier-3-Motoren mit einer Nennleistung von je 2.200 PS liefert Antriebskraft. Sie sind mit den Winf 873-Getrieben von Reintjes mit einer Übersetzung von 7,087: 1 gekoppelt und drehen 102-Zoll-Vierblatt-Bronzepropeller, die auf 9,5-Zoll-Wellen montiert sind. Zwei mit Cummins QSB7-DM betriebene 125-kW-Generatoren versorgen jedes Schiff mit einem Cummins-60-kW-Notstromaggregat mit elektrischer Energie.

Die Schlepper haben Platz für bis zu zehn Besatzungsmitglieder. Die mit Cummins angetriebenen Boote werden ABS-A1 TUG, AMS, ABCU zugeordnet.