Entführtes Schiff vor Somalia schürt Angst vor Piraten in den Gewässern des Roten Meeres

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Ein vor Somalia fahrendes Handelsschiff wurde von Unbekannten entführt, teilte das spanische Verteidigungsministerium am Dienstag mit. Dies schürt die Befürchtungen, dass Piraten in den Golf von Aden und in die Gewässer des Roten Meeres zurückkehren, die bereits von einer Welle von Angriffen auf die Schifffahrt heimgesucht werden.

Ein spanisches Kriegsschiff beeilte sich am Freitag, das unter maltesischer Flagge fahrende Schiff Ruen zu überprüfen, nachdem es Berichten zufolge gekapert worden war. Es „steht seit dem Morgen des 14. Dezember unter Piraterie (Kontrolle)“, sagte das Ministerium in einer Erklärung und bestätigte damit erstmals das Schicksal des Schiffes.

„Die MV Ruen wurde tatsächlich entführt. Was die Fragen betrifft, wer die Entführer sind, die geplante Enterung des Schiffes … uns liegen diese Informationen nicht vor“, fügte das Ministerium in einer E-Mail-Antwort hinzu.

Einige Quellen der maritimen Sicherheit gaben an, dass ihrer Einschätzung nach der Vorfall die erste Entführung eines Handelsschiffs durch somalische Piraten seit 2017 sei.

Piraten, die von 2008 bis 2018 für Chaos auf den wichtigsten Wasserstraßen sorgten, sind möglicherweise zurückgekehrt, möglicherweise ermutigt durch eine Lockerung der Sicherheitsmaßnahmen oder unter Ausnutzung des Chaos, das durch Angriffe der mit dem Iran verbündeten Houthi-Gruppe im Jemen während des Krieges in Gaza auf die Schifffahrt verursacht wurde.

„Sie denken eindeutig, dass sie an Land ein freizügiges Umfeld haben und Erfolg bringt Erfolg hervor“, sagte Gerry Northwood, ein ehemaliger Kapitän, der bei der britischen Royal Navy Kriegsschiffe in der Region befehligte.

„Darüber hinaus gibt es nur wenige Marinepatrouillen und die Sicherheit auf Schiffen ist nahezu nicht vorhanden“, sagte Northwood, Berater des maritimen Sicherheitsunternehmens MAST.

„Auf den Zug aufspringen“
Die somalischen Behörden sagten, sie hätten die Piraterie in somalischen Gewässern im Jahr 2019 unter Kontrolle gebracht.

Die „effektive Einrichtung einer Regierungsführung“ durch die somalische Bundesregierung habe Bereiche beseitigt, in denen Piraten ungehindert operieren könnten, sagte Ali Mohamed Omar, Somalias Staatsminister für auswärtige Angelegenheiten und internationale Zusammenarbeit, gegenüber Reuters.

„Die aktuellen Vorfälle werden als eigenständige Ereignisse untersucht. Einer der möglichen Gründe, die untersucht werden, ist die Krise im Roten Meer, für die wir eine diplomatische Lösung (als) beste Vorgehensweise fordern“, sagte Omar.

Ein hochrangiger europäischer Diplomat sagte, dass der Anstieg der somalischen Piraterie gleichzeitig mit den Houthi-Angriffen auf die Schifffahrt möglicherweise kein Zufall sei, und fügte hinzu, dass in einem rechtsfreien Gebiet, in dem es Söldner im Überfluss gibt, die Loyalitäten wechselten.

Northwood sagte, man gehe davon aus, dass somalische Banden „auf den Zug aufspringen“.

„Auch somalische Investoren haben immer darauf geachtet, sich von Terrorismus/staatlichen Aktivitäten zu distanzieren. (Es war) kriminell, nicht politisch.“

Im Januar entfernte die Schifffahrtsindustrie die Ausweisung des Hochrisikogebiets im Indischen Ozean, eines bestimmten Abschnitts der Wasserstraße, aufgrund der Bemühungen, die somalische Piraterie seit mehr als einem Jahrzehnt zu bekämpfen.

„Im Moment sehen wir darin kein Wiederaufleben der Piraterie. Die Ruen ist derzeit ein Einzelfall und wurde höchstwahrscheinlich von jemandem angegriffen, den wir noch nicht kennen“, sagte Corey Ranslem, Geschäftsführer von British Maritime Risk Beratungs- und Sicherheitsunternehmen Dryad Global.

Das Joint War Committee des Londoner Seeversicherungsmarktes behielt am Montag seine separate Hochrisikoliste für Gewässer rund um Somalia bei, „nach Berichten über Raketen und der definitiven Entführung der MV Ruen“.

(Reuters – Berichterstattung von Jonathan Saul, Emma Pinedo, Aislinn Lang und Abdi Sheikh; Redaktion von Andrew Heavens)