Ein Frachtschiff kollidierte am Mittwoch mit einem Dock am Parana-Fluss im argentinischen Getreidezentrum Rosario, was zu einer Verlangsamung der Aktivität am Terminal 6 im Hafen von General San Martín führte und die Preise für Sojaschrot erhöhte.
"Der südliche Pier von Terminal 6 ist in Betrieb, mit Schwierigkeiten auf den Barge Docks aufgrund der Blockade durch das Schiff, das den Unfall verursacht hat", sagte Guillermo Wade, Manager der argentinischen Kammer für Hafen- und Seeaktivitäten.
"Das Norddock des Terminals 6 erlitt schwere Schäden. Ein in der Gegend tätiger Operator erlitt einen leichten Schlag, aber nichts Ernstes", sagte Wade.
Argentinien ist der weltweit größte Exporteur von Sojaschrot und der drittgrößte Lieferant von rohen Sojabohnen.
Das Schiff Ocean Treasure bereitete nach Angaben der NABSA-Reederei vor, bis zu 24.000 Tonnen Mais und insgesamt 27.000 Tonnen Sojamehl zu laden.
Terminal 6 wird von AGD und Bunge betrieben.
"Es hat Märkte bewegt ... Meal hat ein Gebot bekommen", sagte ein US-Soja-Futures-Händler über die Bootskollision. Chicago Board of Trade Mai Sojamehl-Futures gesprungen so viel wie $ 8 pro Tonne nach Berichten über den Unfall, die Gewinne in Sojabohnen übertreffen. Der Kontrakt betrug $ 3,90 oder 1,2 Prozent bei $ 376,00 im Nachmittagshandel.
(Berichterstattung von Maximilian Heath; Zusätzliche zusätzliche Berichterstattung von Michael Hirtzer und Karl Plume; Schreiben von Hugh Bronstein; Schnitt von Steve Orlofsky und Sandra Maler)