Hapag-Lloyd und Seaspan rüsten fünf Schiffe auf Methanol-Antrieb um

© Jan Mastrovic / Adobe Stock

Hapag-Lloyd und Seaspan Corporation haben Pläne angekündigt, fünf 10.100 TEU-Containerschiffe, die von herkömmlichen MAN S90-Motoren angetrieben werden, auf Dual-Fuel-Motoren umzurüsten, die mit Methanol betrieben werden können. Nach der Umrüstung der Motoren werden die Schiffe weiterhin von Seaspan an Hapag-Lloyd verchartert.

Die für die Umrüstung vorgesehenen Schiffe sind die Seaspan Amazon, Seaspan Ganges, Seaspan Thames, Seaspan Yangtze und Seaspan Zambezi. Die Umrüstung soll voraussichtlich etwa 80-90 Tage pro Schiff dauern und im ersten Quartal 2026 beginnen. Die Gesamtinvestition wird auf rund 120 Millionen Dollar für die fünf Einheiten geschätzt.

Dr. Maximilan Rothkopf, Chief Operating Officer (COO) von Hapag-Lloyd, sagte: „Das Methanol-Nachrüstprojekt ist ein weiterer Schritt in unserer ehrgeizigen Nachhaltigkeitsagenda, die darauf abzielt, bis 2045 die gesamte Flotte zu dekarbonisieren. Indem wir diesen Schiffen ab 2026 die Nutzung von grünem Methanol ermöglichen, erfüllen wir die wachsende Nachfrage unserer Kunden nach grünen Transportlösungen.“ Zu der Initiative fügte Rothkopf hinzu: „Mit Seaspan profitieren wir von einem geschätzten Partner mit umfassender Erfahrung, einem breiten Lieferantennetzwerk und großer Größe.“

Torsten Holst Pedersen, Chief Operating Officer (COO) von Seaspan, sagte: „Die Zusammenarbeit zwischen starken und gleichgesinnten Partnern wie Hapag-Lloyd und Seaspan treibt Innovationen voran. Die Nachrüstung muss ein integraler Bestandteil der Strategie sein, wenn die Containerschifffahrtsbranche ihre Dekarbonisierungsziele erreichen will.“