LNG-Handel soll 2020 um 10% steigen

Bild: Golar LNG Limited

Der Handel mit Flüssigerdgas (LNG) werde von 290 Millionen Tonnen im Jahr 2017 auf rund 388 Millionen Tonnen im Jahr 2020 ansteigen, so Golar LNG.

Laut Analysten der Branche wird erwartet, dass die Tonnenmeilen-Nachfrage im gleichen Zeitraum um mehr als 40 Prozent steigen wird. Ein jährliches Flottenwachstum von 5 Prozent bis 2020 wird nach Ansicht von Branchenanalysten nicht ausreichen, um diese Nachfrage zu befriedigen.

Führende Makler rechnen weiterhin mit einem Ausfall von 30 bis 40 Schiffen. Bis heute gibt es weltweit nur wenige sofort verfügbare Schiffe, und es ist nicht mehr möglich, vor 2021 ein Schiff zur Auslieferung zu bestellen. Mehrmonats- und Mehrjahresverträge führen nach wie vor zu steigendem Zinssatz.

Die Erhöhung der US-amerikanischen LNG-Produktion und der Inbetriebnahme von Yamal T2 zusammen mit der starken asiatischen Nachfrage und den steigenden Tonnenmeilen sorgten für eine Reihe von mehrmonatigen und mehrjährigen Chartern vor der Sommerkühlperiode.

Die Verfügbarkeit von Schiffen ging zurück und die Raten stiegen, sodass sie ihre Winterhöchstwerte für 2017 kurzzeitig übertrafen. In den Sommermonaten entspannte sich die Aktivität, bevor sie im September wieder positive Impulse erhielt. Die starke Nachfrage der Endnutzer und die steigenden Ölpreise wirkten sich auf steigende LNG-Preise, Schiffsausstattungen und Kassakurse aus, die nahe an 100.000 USD pro Tag liegen.

Die Auslieferungen bei Neubauten begannen ebenfalls zu sinken, und die Bedingungen für den Anbau im pazifischen Einzugsgebiet übertrafen zum ersten Mal seit dem dritten Quartal 2014 die des Atlantiks. Die JKM und die europäischen Gaspreise beendeten das Quartal mit einem Plus von 86 Prozent bzw. 43 Prozent im Vergleich zum Vorjahr erneut mit Nachdruck durch starke Nachfrage aus China und Korea.