Maersk-CEO: Bis 2025 ist keine Rückkehr zur Schifffahrt im Roten Meer zu erwarten

(Bildnachweis: Maersk)

AP Moller-Maersk geht davon aus, dass die starke Nachfrage nach dem weltweiten Gütertransport auch in den kommenden Monaten anhalten wird, rechnet jedoch erst „weit im Jahr 2025“ mit der Wiederaufnahme der Fahrt durch den Suezkanal.

Angriffe der mit dem Iran verbündeten Houthi-Kämpfer auf Schiffe im Roten Meer haben eine für den Ost-West-Handel wichtige Schifffahrtsroute unterbrochen. Die langwierigen Umleitungen der Lieferungen trieben die Frachtraten in die Höhe und führten zu einer Überlastung der asiatischen und europäischen Häfen.

„Es gibt keine Anzeichen einer Deeskalation und es ist für unsere Schiffe oder unser Personal nicht sicher, dorthin zu fahren … Wir gehen zum jetzigen Zeitpunkt davon aus, dass die Lage bis weit ins Jahr 2025 hinein andauern wird“, sagte Vorstandsvorsitzender Vincent Clerc gegenüber Journalisten.

Maersk, das als Barometer des Welthandels gilt, gab im Januar bekannt, dass es auf absehbare Zeit alle Containerschiffe von den Routen im Roten Meer rund um das afrikanische Kap der Guten Hoffnung umleiten werde.

Das Unternehmen teilte am Donnerstag mit, dass es im dritten Quartal eine starke Nachfrage verzeichnet habe, die insbesondere durch Exporte aus China und Südostasien getrieben worden sei.

Clerc sagte, er sehe in den kommenden Monaten keine Anzeichen für einen Rückgang der Umsätze aus Europa oder Nordamerika.

Maersk bestätigte außerdem die am 21. Oktober veröffentlichten, vorläufigen Ergebnisse des dritten Quartals, die auf hohe Frachtraten zurückzuführen seien. Gleichzeitig erhöhte das Unternehmen seine Prognosen für das Gesamtjahr und verwies dabei auf die solide Nachfrage und die anhaltenden Störungen im Schiffsverkehr im Roten Meer.

(Reuters)