Partner starten, um eine effizientere Containerschiff zu entwickeln

Führungskräfte des Konsortiums bei der Unterzeichnung der Vereinbarung, von links nach rechts: Emmanuel Rousseau, GTT; Koichi Matsushita, MHI-MME; Kusakabe Atsuo, MHI-MME; Ibrahim Behairy, WinGD; Tommi Keskilohko, MacGregor; Stein Thorsager, Wärtsilä; Reetta Kaila, Wärtsilä; Mohamed Zaitoun, Zaitoun Green Versand; Ari Viitanen, C4; Rudolf Wettstein, WinGD; und Arto Toivonen, MacGregor (Foto: Wärtsilä)

Ein Konsortium von Interessenvertretern der maritimen Wirtschaft hat sich vorgenommen, ein leistungsfähigeres und umweltfreundlicheres Containerschiff zu entwickeln. Die Gruppe, die von Zaitoun Green Shipping Ltd (ZGS) aus Dubai geleitet wird, strebt ebenfalls ein neues Geschäftsmodell für den Containersektor an.

Die sieben Unternehmen des Konsortiums sind jeweils ausgewiesene Experten in ihren eigenen Bereichen. Die Parteien haben sich darauf geeinigt, ein Team zu gründen, in dem jedes Mitgliedsunternehmen eine wichtige Rolle bei der Entwicklung und dem Bau eines hochmodernen Containerschiffes spielt, das in allen Bereichen die höchstmögliche Effizienz aufweist.

"Es besteht ein dringender Bedarf, Ineffizienzen zu beheben und die Geschäftspraktiken in der Schifffahrtsindustrie zu verbessern. Eine große Herausforderung besteht darin, dass die suboptimale Auswahl und Nutzung von Onboard-Systemen die Leistung und damit auch die Rentabilität behindert. Dies ist ein Bereich, auf den wir uns konzentrieren werden ", sagte Stein Thorsager, Sales Director für Merchant & Gas Carriers bei Wärtsilä Marine Solutions.

Das Technologieunternehmen Wärtsilä gilt mit seinem breiten Portfolio an Produkten, Systemen und integrierten Lösungen als Ausrüstungs- und Systemanbieter für das neue Containerschiff.

Die anderen Konsortialunternehmen sind neben ZGS und Wärtsilä MacGregor Finland Oy (MCG), ein führender Anbieter von Cargo-Systemlösungen; Carina Solutions (C4), ein Spezialist für Projektmanagement und Supply-Chain-Prozesse; Winterthur Gas & Diesel (WinGD), ein führender Entwickler von Niedergeschwindigkeits-Zweitaktmotoren; Mitsubishi Heavy Industries Marinemaschinen und -ausrüstung (MHI-MME), ein Anbieter von Energiespar- und Umweltlösungen; und Gaztransport & Technigaz (GTT), ein Experte für Engineering-Unternehmen in Containment-Systemen mit kryogenen Membranen, die für den Transport und die Lagerung von Flüssiggas, insbesondere Flüssigerdgas (LNG), verwendet werden.