Die südkoreanische Regierung hat beschlossen, 1,35 Billionen Won (1,2 Mrd. USD) in die Korea Ocean Business Corporation (KOBC) zu investieren. Das Unternehmen wurde ins Leben gerufen, um insbesondere nach dem Konkurs von Hanjin Shipping seine Schifffahrtsindustrie auf den Beinen zu halten.
Yonhap berichtete, dass das Finanzministerium zitiert habe, das Kabinett habe einen Plan gebilligt, 12,7 Prozent der Anteile an den vier Hafenbehörden des Landes an den KOBC zu zahlen.
Anfang dieses Monats wurde das Unternehmen offiziell in Busan, dem südkoreanischen Seeportal an der Südostküste, gegründet, fast ein Jahr nachdem die Regierung die Gründung der Agentur vorgeschlagen hatte. Die Anfangskapitalbasis der Agentur beträgt 3,1 Billionen Won.
Die Regierung plant, 200 Milliarden Won in die Agentur zu investieren. Die Regierung hat bereits 130 Milliarden Won in bar beigesteuert und 70 Milliarden Won aus dem Budget für das koreanische Ozeangeschäft im nächsten Jahr bereitgestellt. Der Beitrag des Privatsektors in Höhe von 1,55 Billionen Won wird nach der Equity-Bewertung erfolgen.
Laut Pulse hat die koreanische Regierung nach Wegen gesucht, um den Ruf der lokalen Schifffahrts- und Schiffbauindustrie wiederherzustellen, die unter dem langwierigen globalen Einbruch sowie dem Zusammenbruch des einstmals führenden Containerfrachters Hanjin Shipping 2016 litt.
Die Schiffbauindustrie, die einst als Rückgrat des Wirtschaftswachstums und der Schaffung von Arbeitsplätzen galt, gerät angesichts eines branchenweiten Einbruchs und steigender Kosten ins Wanken.
Die Big 3-Werften des Landes - Hyundai Heavy Industries Co., Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. und Samsung Heavy Industries Co. - sind seit 2016 gezwungen, sich umfassenden Selbstrettungsprogrammen im Wert von rund 11 Billionen Won zu unterziehen.