Safe Bulkers erwirbt Schüttgutbehälter

Bild: Sichere Bulker

Safe Bulkers gab bekannt, dass es ein 181.000 dwt, japanisches, 2009 gebautes, trockenes Bulk-Schiff der Capesize-Klasse zu einem attraktiven Preis erworben hat. Die Akquisition wurde aus dem Kassenbestand finanziert.

Der internationale Anbieter von Schiffstransporten sagte, dass nach einem Trockendock das Schiff voraussichtlich auf dem Zeitchartermarkt eingesetzt werden wird.

Am 13. August 2018 betrug der gewichtete Zeitcharter-Durchschnitt des Baltic Exchange Cape Index (BCI AVG5TC) 26.059 USD pro Tag.

Dr. Loukas Barmparis, Präsident des Unternehmens, kommentierte: "Während wir uns weiterhin auf die Optimierung unserer Kapitalstruktur konzentrieren, indem wir in diesem Monat ein Schiff der Kamsarmax-Klasse im Rahmen einer Sale and Lease Back-Vereinbarung zurückkaufen, hat unser Board beschlossen, opportunistisch zu investieren Capesize-Klasse, die zweite Akquisition seit Dezember 2017, die unserer Ansicht nach zu unseren Umsätzen beitragen und unsere Flotte und unsere Aktivitäten im Capesize-Markt weiter ausbauen wird. "

Safe Bulkers ist ein internationaler Anbieter von Schiffstransport-Transportdiensten, die Massenladungen, insbesondere Kohle, Getreide und Eisenerz, entlang der weltweiten Schiffahrtswege für einige der weltweit größten Nutzer von Transportdienstleistungen für Trockenschleppschiffe transportieren.

Ab dem 20. Juli 2018 bestand die betriebliche Flotte des Unternehmens aus 40 Trockenschiffen, davon 11 mit umweltfreundlichem Design, mit einem Durchschnittsalter von 7,9 Jahren und einer Gesamtkapazität von 3.595.600.000 Tonnen.

Die Flotte besteht aus 14 Schiffen der Panamax-Klasse, 10 Schiffen der Kamsarmax-Klasse, 13 Schiffen der Post-Panamax-Klasse und 3 Schiffen der Capesize-Klasse, die alle ab 2003 gebaut wurden.