Schiffbau; Irish Ferries zum Bau zweier Schiffe

Irish Continental Group Ferry Projekt II. Bild: Europäische Investitionsbank

Die Europäische Investitionsbank stellt 155 Mio. EUR für die Finanzierung von zwei neuen Passagier- und Fahrzeugschiffen für die Irish Continental Group (ICG) -Tochtergesellschaft Irish Ferries bereit.

Die beiden Fähren werden die Passagier- und Frachtkapazität auf den Strecken nach Irland erhöhen, ältere und kleinere Schiffe ersetzen und die Emissionen der Irish Ferries-Flotte erheblich reduzieren.

Die neuen Fähren werden voraussichtlich auf den Strecken Dublin-Holyhead und Dublin-Cherbourg eingesetzt, um die Nachfrage nach einer größeren Auswahl an Dienstleistungen von Irland nach Großbritannien und direkt nach Kontinentaleuropa zu reflektieren.

Die Ankündigung erfolgte, als die Kreuzfahrtfähre WB Yeats heute morgen ihre erste kommerzielle Reise von Dublin nach Holyhead machte.

Die größte EIB-Unterstützung für die irische Schifffahrt, die jemals in der irischen Schifffahrt durchgeführt wurde, wurde heute morgen von Andrew McDowell, Vizepräsident der Europäischen Investitionsbank, und Eamonn Rothwell, CEO der Irish Continental Group, angekündigt.

Die jüngste Erweiterung der Irish Ferries-Flotte, die neue WBYeats, wurde zum Teil mit 75 Mio. EUR aus der EIB finanziert. Die WB Yeats kann 1.800 Passagiere, 300 PKW und 165 LKW transportieren. Nach der Auslieferung im Dezember startete die heutige Abfahrt auf der Dublin-Holyhead-Route.

Das zweite Schiff, das voraussichtlich im Jahr 2020 fertiggestellt sein wird und noch nicht benannt ist, wird wahrscheinlich 1.800 Passagiere und Besatzung sowie 1.526 Pkw oder 300 Lastwagen befördern.

Eamonn Rothwell, CEO von ICG, sagte: „Erhebliche Neuinvestitionen sind unerlässlich, um die Irish Ferries-Flotte auszubauen und unseren Kunden eine erhöhte Nachfrage nach Personen- und Güterverkehr zu bieten. Nachdem die WB Yeats in der Irischen See operiert hat, wird sie in den kommenden Monaten die verkehrsreiche Strecke von Dublin nach Cherbourg bedienen. “

Das langfristige Darlehen an die Irish Continental Group ist die erste von der EIB genehmigte Unterstützung im Rahmen einer neuen Finanzierungsinitiative für grüne Schifffahrt, die Investitionen in neue und bestehende Schiffe unterstützt, um Emissionen zu senken und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Das WBYeats-Schiff verfügt über eine Emissionswäschertechnologie, um die Schwefeloxidbelastung und Ballastwassersysteme zu reduzieren, die den aktuellen und bekannten zukünftigen Umweltvorschriften entsprechen und einen optimalen Kraftstoffverbrauch und Wirkungsgrad bieten.

Die EIB stellt 80 Mio. EUR zur Verfügung, um den Bau eines zweiten neuen Schiffes für den Irish Ferries-Konzern zu finanzieren. Das Schiff soll im Jahr 2020 ausgeliefert werden. Sobald es betriebsbereit ist, wird es die größte Kreuzfahrtfähre der Welt in Bezug auf die Fahrzeugkapazität sein und Irish Ferries eine effektive Steigerung der Frachtkapazität um 50% ermöglichen.