Seatrade verurteilt für das Abwracken von Schiffen auf indischem Strand

• 15 März 2018

Die niederländische Reederei Seatrade und zwei ihrer Direktoren wurden am Donnerstag von einem holländischen Gericht für schuldig befunden, Schiffe illegal nach Indien gebracht zu haben, um sie abreißen zu lassen - das erste derartige Verbrechen in den Niederlanden.

Das Unternehmen und die Direktoren wurden mit bis zu 750.000 Euro (925.275 Dollar) bestraft. Die Direktoren wurden auch für ein Jahr von leitenden Funktionen in einer Reederei ausgeschlossen. Sie entkamen den Haftstrafen, die die Staatsanwaltschaft verlangt hatte.

Das Gericht sagte, Seatrade habe gegen die Regeln der Europäischen Union verstoßen, indem es 2012 vier Schiffe zum Abriss nach Indien geschickt habe. Die Schiffe landeten schließlich an Stränden in Indien, Bangladesch und der Türkei, wo ihre Demontage die Umwelt verschmutze und das Leben der betroffenen Arbeiter gefährde.

"Es ist allgemein bekannt, dass das Anlanden eines Schiffes und dessen Zerstörung an der Stelle Wasser und Luft verschmutzen, während ungeschulte Arbeiter nicht über das nötige Fachwissen verfügen, um mit gefährlichen Materialien umzugehen", sagte das Gericht. "Diese Praktiken verursachen jedes Jahr mehrere Todesfälle."

Mit dem Abriss als einzigem Bestimmungsort waren die Schiffe von dem Moment an vergeudet, als sie in Rotterdam und Hamburg den Hafen verlassen hatten. Ihre Reise verletzte dadurch Regeln, die den Transport von Abfällen aus der EU nach Indien verbieten.

Seatrade sagte, es sei von dem Urteil enttäuscht und deutete an, dass es eine Berufung erwägen würde.

"Es gibt Überraschung und Unglaube über die Geldstrafen und Berufsverbot von zwei Direktoren", sagte Sprecher Cor Radings in einer Erklärung. "Seatrade möchte betonen, dass das Recycling für die internationale Gemeinschaft insgesamt ein äußerst herausfordernder Bereich ist."

Hunderte Schiffe landen jedes Jahr an den Stränden Indiens und anderer Länder der Region. Sie werden von ungelernten Arbeitern abgerissen, die nicht in der Lage sind, mit den giftigen Abfällen, die die Schiffe enthalten, wie Bunkertreibstoffe, Säuren und Asbest, sicher umzugehen.

Die von der EU im Jahr 2013 angenommenen Vorschriften schreiben vor, dass in der EU registrierte Schiffe durch zugelassene Einrichtungen recycelt werden müssen. Aber die Regeln enthalten Schlupflöcher und die südasiatischen Werften bauen weiterhin alte Schiffe ab.

Die Aktivistengruppe "Shipbreaking Platform" schätzt, dass im vergangenen Jahr 543 Schiffe an Stränden in Indien, Pakistan und Bangladesch von Hand zerschlagen wurden, was 80 Prozent der weltweit abgebauten Tonnage entspricht.

Die niederländische Umweltgruppe North Sea Foundation begrüßte das Urteil.

"Es macht Sinn und wir sind besonders glücklich über den Präzedenzfall, den es setzt, nicht nur in den Niederlanden, sondern in ganz Europa", sagte Sprecher Merijn Hougee.


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(Berichterstattung von Bart Meijer Schnitt von Larry King und Alison Williams)