Tim Bush Promoted zu Crowley VP, stellvertretender Chefsyndikus

Gepostet von Joseph Keefe23 Mai 2018
Tim Bush, Crowley Vizepräsident und stellvertretender General Counsel
Tim Bush, Crowley Vizepräsident und stellvertretender General Counsel

Crowley Maritime Corp. hat bekannt gegeben, dass Tim Bush zum Vizepräsidenten und stellvertretenden General Counsel befördert wurde.

In seiner neuen Position wird Bush das Wachstum des Unternehmens als Lösungsanbieter für die US-Regierung und verschiedene öffentliche Behörden unterstützen. Er wird seinen Sitz in Houston haben und an Michael Roberts, Senior Vice President und General Counsel, berichten.

"Tim ist ein herausragender Anwalt und fügt dem Crowley-Team viel Wert hinzu", sagte Roberts. "Neben seiner Tätigkeit als Counsel hat Tim eine breite Palette von Know-how in Logistik- und Schiffslösungen, einschließlich Engineering und Schiffsmanagement, die Crowleys Wachstum als führender Dienstleister im Regierungssektor weiter vorantreiben werden."

Bush wird weiterhin Crowleys führender Anwalt bei mehreren Großprojekten für die US-Regierung sein, darunter der Vertrag der Defense Freight Transportation Services (DFTS) für das US-Verteidigungsministerium und Crowleys Transport- und Logistikhilfe als Reaktion auf die Hurrikane Irma und Maria, in erster Linie für die Federal Emergency Management Agency (FEMA). In dieser Rolle beaufsichtigt er die Aushandlung von Bundesverträgen mit der Regierung, die Ausarbeitung und Verhandlung von Unterverträgen mit Dutzenden von Lieferanten und die Lösung von Forderungen und damit verbundenen Fragen.
Bush kam 2013 als Senior Corporate Counsel zu Crowley. Er war als Hauptanwalt für mehrere Crowley-Geschäftsgruppen tätig, einschließlich Offshore-Dienstleistungen und Projektmanagement. die in Seattle ansässige Marinebau- und Marinentechnik-Tochter Jensen Maritime; und die ehemalige Marinebergungstochter des Unternehmens, Titan Salvage. Er hat mehrere große und herausfordernde Projekte unterstützt, darunter die erste Installation einer Offshore-Erdgasplattform und der dazugehörigen Pipeline (Furie Kitchen Lights) in Alaska Cook Inlet in mehr als 30 Jahren, und die Wrackentfernung des Kreuzfahrtschiffes Costa Concordia, der größten, die bisher aufwendigste Marine-Bergungsarbeit.
Bevor er zu Crowley kam, arbeitete Bush beim American Bureau of Shipping (ABS), wo er als Senior Counsel und leitender Ingenieur für die Stabilitätsgruppe in der Offshore-Abteilung von ABS zuständig war. Er wechselte 2005 in die Rechtsabteilung von ABS, nachdem er 2005 an der University of Houston Law Center promoviert hatte. Außerdem bekleidete er verschiedene Positionen im Schiffsbetrieb und -management bei American Eagle Tankers und der Stolt-Nielsen Transportation Group.
Bush schloss sein Studium an der US Naval Academy 1990 mit einem Bachelor of Science in Marinearchitekturen ab. Danach war er als Oberflächenkriegsoffizier und Nuklearingenieur in der United States Navy tätig. Während seiner Zeit bei der Marine erwarb er 1998 seinen Master-Abschluss in Meeresangelegenheiten an der University of Rhode Island.
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