Aker Arctic testet autonomes Schiffsmodell

(Foto: Aker Arctic)

Ein finnisches Ingenieurbüro, das für sein Know-how im Bereich der Eiskähne bekannt ist, sagt, dass es einen weiteren Bereich der Schiffstechnologie untersucht: den autonomen Schiffsbetrieb.

Aker Arctic sagt, dass es kürzlich erfolgreich ein autonomes Schiffsmodell in seinem Eismodell-Testlabor in Helsinki getestet hat.

Der Test, der in eisfreien Gewässern durchgeführt wurde, demonstrierte die Fähigkeit des Schiffsmodells, Hindernisse im Tank mithilfe von Sensoren an Bord zu erkennen, sie ohne Bedienereingriff zu manövrieren und sich automatisch an einem Zielsteg zu verankern.

Während das Eislabor von Aker Arctic normalerweise zum Testen von Eisbrechern verwendet wird, kann es auch als eine Einrichtung zur Entwicklung und Erprobung der Technologie, Sensoren, Algorithmen und Antriebskontrollsysteme dienen, die für autonome Schiffe unter rauen Umweltbedingungen entwickelt werden.

Das im Test verwendete Funkmodel ist mit batteriebetriebenen Antriebseinheiten, Datentransfer zur "Landanlage" und einem autonomen Navigationssystem ausgestattet, das das Schiff um von den Onboard-Sensoren erkannte Hindernisse lenkt.

Die verschiedenen Komponenten sind mit Distributed Intelligent Vessel Components (DIVEC) verbunden, einem speziell entwickelten Netzwerkframework, das ein modernes Protokoll für die Verbindung von Geräten und die Übertragung notwendiger Daten zwischen ihnen bietet. DIVEC bietet eine erweiterbare und anpassungsfähige Infrastruktur, die die Anbindung von Systemen und Komponenten von Drittanbietern ermöglicht.

Die Technologie, die in den Labormodellversuchen verwendet wird, ist an Prototypen im Halb- und Großmaßstab anpassbar. Mit dieser Technologie ist Aker Arctic bereit für den nächsten Schritt in der Entwicklung autonomer Schiffe.