Fünf Wochen später brennt Maersk Honam immer noch

(Foto: Indische Küstenwache)

Die Bemühungen, ein Feuer auf das Containerschiff Maersk Honam zu unterdrücken, dauern mehr als einen Monat an, nachdem ein Brand an Bord des 15.000 TEU-Schiffes fünf Besatzungsmitglieder getötet hat .

Am 6. März brach ein Feuer in einem Frachtraum an Bord der in Singapur fahrenden Maersk Honam aus, während das Schiff auf dem Weg von Singapur nach Suez war, etwa 900 Seemeilen südöstlich von Salalah, Oman.

Zum Zeitpunkt des Vorfalls transportierte das Schiff 7.860 Container für die 2M-Allianz zwischen Maersk Line und Mediterranean Shipping Co. (MSC).

Am Freitag, mehr als fünf Wochen nach dem Brand, sagte MSC, dass mehrere Hotspots an Bord von Maersk Honam bleiben, und Lösch- und Kühloperationen laufen weiter.

Das Schiff wird in Jebel Ali, Vereinigte Arabische Emirate, geschleppt, wo die Ladung abgeladen wird. Es ist derzeit auf halbem Weg zwischen Muscat und Karachi, im nördlichen Arabischen Meer, sagte MSC.

"Wir werden die Situation erst klären können, wenn die Fracht entladen und inspiziert ist, aber wir können jetzt den Besitzern von Ladungen, die in den Laderäumen 1 bis 3 gelagert wurden, auf Wunsch ein Totalverlustzertifikat vorlegen", sagte MSC. "Für die anderen Ladungen sollten Versicherer die erforderlichen GA- und Salvage-Sicherheitsanleihen vorbereiten. . . da diese Dokumente für die Ladung wichtig sind, um ihre endgültigen Ziele zu erreichen und unter dem allgemeinen Durchschnitt freigegeben zu werden. "

"Da die Bergung noch nicht abgeschlossen ist, ist der General Adjuster noch nicht in der Lage, seine Bitte um Salvage-Sicherheitsanleihen abzuschließen", fügte MSC hinzu.