Keppel Offshore & Marine Ltd. (Keppel O & M) lieferte den 6000 m3 großen Saugbagger (TSHD) Sanderus an die Jan De Nul Group.
Das Ultra-Low-Emission-Schiff (ULEv) ist der vierte Bagger, den Keppel O & M an die Jan De Nul Group geliefert hat.
Einer Pressemitteilung des Schiffbauers zufolge wurden Anfang des Jahres drei 3500 m3 große TSHD ausgeliefert, alle ULEvs und die weltweit ersten Stage-V-Bagger der Europäischen Union (EU). Für die Jan De Nul Group baut Keppel O & M derzeit auch Ortelius, einen 6000 m3 großen Bagger, der mit dem Sanderus identisch ist. Die Auslieferung wird für das erste Quartal 2020 erwartet.
Sanderus ist mit einer zweistufigen Filtertechnik für Abgase ausgestattet. Es entspricht den Tier-III-Vorschriften der EU-Stufe V und der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO).
Robby De Backer, Direktor der Neubauabteilung der Jan De Nul Group, sagte: "Wie alle unsere neuen Bagger ist Sanderus mit einem hochmodernen Abgasbehandlungssystem ausgestattet, das bis zu 99% der Nanopartikel aus Abgasen extrahiert Durch die Zusammenarbeit mit dem Branchenführer Keppel haben wir die Gewissheit, dass wir einen exzellenten Service, technisches Know-how und Zuverlässigkeit haben, um ein qualitativ hochwertiges Produkt sicher, pünktlich und kostengünstig zu erhalten. "
Sanderus wird sofort nach Belgien segeln, um auf der Schelde und entlang der Küste Ausbaggerungsarbeiten durchzuführen.
Errichtet nach den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft Bureau Veritas, ist Sanderus dieselelektrisch angetrieben und kann bis zu einer maximalen Tiefe von 35 m ausbaggern. Mit geringem Tiefgang und hoher Wendigkeit eignet es sich auch für Arbeiten auf engstem Raum.
TSHD werden hauptsächlich zum Ausbaggern loser und weicher Böden wie Sand, Kies, Schlick oder Ton verwendet. Das Baggermaterial kann durch Bodentüren auf dem Meeresboden abgelagert oder über eine schwimmende Pipeline an Land geleitet und zur Landgewinnung verwendet werden.