Niederländische Polizei bestellt sechs Damen Patrouillenschiffe

Damen Stan Patrol 2506 (Foto: Damen)

Die niederländische Polizei hat sechs Patrouillenschiffe von Damen Shipyards für ihre Einheiten "Zeehavenpolitie" und "Landelijke Eenheid" bestellt.

Drei der neuen Schiffe sind seetüchtig (die Stan Patrol 2506) und die anderen drei sind für die Binnenwasserstraßen (die Stan Patrol 2005). Alle sechs werden am Hauptsitz von Damen in Gorinchem in den Niederlanden gebaut und sollen zwischen 2019 und 2021 ausgeliefert werden.

Jeroen van Woerkum, Sales Manager Benelux bei Damen Shipyards, freut sich, die europäische Ausschreibung für die sechs Patrouillenschiffe gewonnen zu haben. "Wir haben unser Know-how und das Wissen, das wir über die Jahre aufgebaut haben, genutzt und mit den neuesten Technologien für Kraftstoffeinsparung und Umwelt optimiert."

Geringerer Kraftstoffverbrauch
"Diese Patrouillenboote, gebaut aus Aluminium mit einem Verbundaufbau, sind leicht, haben weniger Widerstand, höhere Leistung und geringeren Treibstoffverbrauch. Damen war in der Lage, die sehr strengen Anforderungen zur Reduzierung von Lärm und Umwelteinflüssen zu erfüllen und sogar zu übertreffen. "Die umfangreichen F & E-Bemühungen von Damen haben zu einer starken Reduzierung von Lärm und Vibrationen geführt und den Komfort der Besatzung verbessert.

Ausrüstung für die Abgasbehandlung
Schon jetzt erfüllen die Patrouillenschiffe die neuen Umweltvorschriften (Euro-Stufe V für Binnenschiffe) für sauberere Abgasemissionen, die 2020 eingeführt werden. "Diese Schiffe sind den Vorschriften tatsächlich einen Schritt voraus. Im Jahr 2020 müssen Schiffe Nachbehandlungsanlagen an Bord haben, aber diese neuen Patrouillenschiffe werden diese Ausrüstung bereits haben. "

Slipway für den RIB-Start
Eine weitere wichtige Ergänzung ist der Einbau einer Helling hinter der seetüchtigen Damen Stan Patrol 2506, von der aus die RIBs gestartet werden können. Zuvor mussten Patrouillenschiffe dieser Größe einen Kran und einen Davit benutzen. "Die Helling ist betriebssicherer, zuverlässiger und der Start des RIB ist viel schneller. RIBs können beispielsweise bei höheren Windgeschwindigkeiten gestartet werden. Die Helling erleichtert auch die Rückholung des Schiffes. "

Obwohl Details nicht bekannt gegeben werden können, wurde das Layout des Steuerhauses vollständig angepasst und die Schiffe werden mit Nachtsichttechnologie ausgestattet. Die sechs werden bestehende Schiffe ersetzen und in der Nordsee und auf niederländischen Wasserstraßen sowie in den Häfen von Vlissingen, IJmuiden und Rotterdam eingesetzt werden.