Tanker Trends

Globale Offshore-Windenergie stolpert bis Ende 2024

Copyright corlaffra/AdobeStock

Schreiben Sie die Regeln neu: Der Weg zu null Emissionen

Das erste Frachtschiff seiner Art, Kapitän Ben Moore, liefert lokale Produkte und Lebensmittel über den Long Island Sound. Der von Derecktor Shipyards gebaute Aluminiumkatamaran wird von zwei Cummins QSB 6.7-Dieselmotoren und Lithiumbatterien angetrieben, die an ein Paar HybriDrive-Elektromotoren von BAE Systems angeschlossen sind. (Quelle: Harbour Harvest)

Die Auswirkungen der Bundesregierung auf das Inland 2020

© William J. Chizek / Adobe Stock

Umsatzanstieg bei schwefelarmen Kraftstoffen

© vladsv / Adobe Stock

Interview: Cory Wood, VP, Bristol Harbour Group

„Sie müssen sich noch ein Konzept einfallen lassen, und es kann buchstäblich auf dem Rücken einer Serviette zu uns kommen. Wo immer die Idee anfängt, muss sie auf das Wesentliche reduziert werden. CAD hat offensichtlich dazu beigetragen, diesen Prozess zu beschleunigen, aber meiner Meinung nach hat die Implementierung von 2D- und 3D-CAD den gesamten Konstruktionsprozess nicht wirklich verkürzt, aber es hat uns ermöglicht, ein besseres Produkt zu erhalten. “Cory Wood, Vice President, Bristol Harbour Group, Inc.

US-Öl schafft es in die Ukraine, ein Schlag nach Moskau

© RealPhotoItaly / Adobe Stock

Schifffahrtsunternehmen: Ist größer besser?

Quelle: Hafenbehörde von South Carolina.

Außerbetriebnahme geht in GoM in Deep Water

David Ballands ist der Regionaldirektor der LOC-Gruppe für Amerika und betreut die LOC-Büros in Kanada, den USA, Mexiko und Brasilien. David ist einer der ältesten Bauingenieure des LOC, der sich auf den Transport und die Installation von Offshore-Anlagen und die Untersuchung von Schäden an festen Objekten spezialisiert hat.

OP / ED: Mariner Credentialing entwickelt sich - zum Besseren

Neue Kraftstoffvorschriften treiben die Reeder dazu, mit LNG umweltfreundlich zu fahren

Strenge neue Vorschriften für Schiffskraftstoffe zwingen die Reeder dazu, Flüssigerdgas als…

De-risking die FPSO Renaissance

Schwimmende Produktions-, Lager- und Entladungsschiffe (FPSOs) sind im Aufwind. Es wird erwartet,…

Maritime Gedankenführung: Remi Eriksen, DNV GL

Remi Eriksen, Group President und CEO von DNV GL, ist seit fast drei Jahren im Amt und übernimmt…

Interview: Ron Huibers von Volvo Penta

Während Volvo Penta seine strategische Durchdringung des kommerziellen Seeverkehrs fortsetzt, meldet…

Factoring Life Cycle-Variablen ermöglicht intelligente Motor-Antriebskäufe

Vor allem Krane und Winden können davon profitieren. Frühe Elektromotoren wurden mit einer…

Op / Ed: Kaliforniens Zero-Emission Domino Theorie

Die Domino-Theorie war das Konzept des Kalten Krieges, dass, wenn der Kommunismus in einer Region…

Rolls-Royce wird den neuen Hybrid-Schlepper von Baydelta ausrüsten

Rolls-Royce sagte, dass es eine Hybridantriebsanordnung für die Installation zu einem…

Ein "Ferry" gutes Jahr

Neue Wege, neue Herausforderungen und viele Neubauten wie 2017 weichen vom neuen Jahr ab. Vor einem…

Autonome Schiffe: Moderne Fähren entstehen

Automatisiert jetzt; autonome Webstühle groß in der Mitte Bullauge. Das Wort "autonom" ist…