Tanker Trends

Im Inneren der Gotland Horizon X: Großer, wasserstofffähiger Katamaran

Abbildung 1. Die Gotland Horizon X wird der weltweit erste Großkatamaran sein, der zu 100 % mit Wasserstoff betrieben werden kann (mit freundlicher Genehmigung von Austal).

Globale Offshore-Windenergie stolpert bis Ende 2024

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Schreiben Sie die Regeln neu: Der Weg zu null Emissionen

Das erste Frachtschiff seiner Art, Kapitän Ben Moore, liefert lokale Produkte und Lebensmittel über den Long Island Sound. Der von Derecktor Shipyards gebaute Aluminiumkatamaran wird von zwei Cummins QSB 6.7-Dieselmotoren und Lithiumbatterien angetrieben, die an ein Paar HybriDrive-Elektromotoren von BAE Systems angeschlossen sind. (Quelle: Harbour Harvest)

Die Auswirkungen der Bundesregierung auf das Inland 2020

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Umsatzanstieg bei schwefelarmen Kraftstoffen

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Interview: Cory Wood, VP, Bristol Harbour Group

„Sie müssen sich noch ein Konzept einfallen lassen, und es kann buchstäblich auf dem Rücken einer Serviette zu uns kommen. Wo immer die Idee anfängt, muss sie auf das Wesentliche reduziert werden. CAD hat offensichtlich dazu beigetragen, diesen Prozess zu beschleunigen, aber meiner Meinung nach hat die Implementierung von 2D- und 3D-CAD den gesamten Konstruktionsprozess nicht wirklich verkürzt, aber es hat uns ermöglicht, ein besseres Produkt zu erhalten. “Cory Wood, Vice President, Bristol Harbour Group, Inc.

Schiffsentwurf: Entwicklung für Effizienz, Compliance

Detaillierte digitale Modelle nähern sich immer mehr den Ergebnissen an und leiten sie direkt ab. Bildnachweis: Glosten

Interview: Davide Breviglieri, CEO von Azimut Yachts do Brasil

Davide Breviglieri, CEO von Azimut Yachts do Brasil auf der Azimut-Werft im Bundesstaat Santa Catarina. Bild: Azimut Yachten

Schifffahrtsunternehmen: Ist größer besser?

Quelle: Hafenbehörde von South Carolina.

Außerbetriebnahme geht in GoM in Deep Water

Die LOC Group-Niederlassung in Houston bietet Ausblick auf Stilllegungsentwicklungen im Golf von…

OP / ED: Mariner Credentialing entwickelt sich - zum Besseren

Während sich die neue Zertifizierungsstelle des Dynamic Positioning Authority (DPO) der Offshore…

De-risking die FPSO Renaissance

Schwimmende Produktions-, Lager- und Entladungsschiffe (FPSOs) sind im Aufwind. Es wird erwartet,…

Maritime Gedankenführung: Remi Eriksen, DNV GL

Remi Eriksen, Group President und CEO von DNV GL, ist seit fast drei Jahren im Amt und übernimmt…

Interview: Ron Huibers von Volvo Penta

Während Volvo Penta seine strategische Durchdringung des kommerziellen Seeverkehrs fortsetzt, meldet…

Factoring Life Cycle-Variablen ermöglicht intelligente Motor-Antriebskäufe

Vor allem Krane und Winden können davon profitieren. Frühe Elektromotoren wurden mit einer…

Op / Ed: Kaliforniens Zero-Emission Domino Theorie

Die Domino-Theorie war das Konzept des Kalten Krieges, dass, wenn der Kommunismus in einer Region…

Ein "Ferry" gutes Jahr

Neue Wege, neue Herausforderungen und viele Neubauten wie 2017 weichen vom neuen Jahr ab. Vor einem…

Autonome Schiffe: Moderne Fähren entstehen

Automatisiert jetzt; autonome Webstühle groß in der Mitte Bullauge. Das Wort "autonom" ist…