LNG Carrier CESI Lianyungang geliefert

Aiswarya Lakshmi1 Juni 2018
CESI Lianyungang. Foto: Mitsui OSK Linien, Ltd.
CESI Lianyungang. Foto: Mitsui OSK Linien, Ltd.

Mitsui OSK Lines (MOL) gab die Lieferung des LNG-Transportunternehmens CESI Lianyungang bekannt, das von dem Gemeinschaftsunternehmen von China COSCO Shipping Corporation Limited (CCSC) und China Petroleum & Chemical Corporation (SINOPEC) in Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Hudong) bestellt wurde. am 31. Mai.

Die CESI Lianyungang ist das sechste Schiff des China LNG Transportation Project, das im April 2013 angekündigt wurde. Sie wird im Rahmen einer Langzeitcharter mit LNG fahren, die SINOPEC vom Australia Pacific LNG Project kauft.
Dieses Projekt, das LNG-Tanker in China baute, folgt dem im März 2010 angekündigten ExxonMobil LNG-Projekt (vier neue LNG-Tanker wurden von Hudong bestellt und bis April 2016 ausgeliefert).
Um die Sicherheit und hohe Qualität der LNG-Tanker für Neubauten zu gewährleisten, hat MOL seit 2013 technische Experten für Hudong eingesetzt und ein Team für die Überwachung des Schiffbaus aus multinationalen Mitarbeitern geschaffen, um den Bau der sechs LNG-Tanker zu überwachen. Die neu gelieferte CESI Lianyungang ist das letzte Schiff der Serie.
Die fünf Schiffe, die bereits für das Projekt geliefert wurden, bieten weiterhin einen sicheren und zuverlässigen Service unter der Leitung der gemeinsamen Schiffsmanagementgesellschaft (Besitz: MOL 20%, CCSC und SINOPEC: 80%).
LNG, als eine saubere Energiequelle, erregt in China aufgrund des wachsenden Umweltbewusstseins Aufmerksamkeit. Im vergangenen Jahr überholte China Südkorea als zweitgrößter Importeur von LNG nach Japan. Chinas LNG-Markt hat ein stetiges Wachstum gezeigt, und die Nachfrage wird in den kommenden Jahren weiter steigen.
MOL pflegt die starken, vertrauensvollen Beziehungen, die es mit seinen chinesischen Partnern durch diese Projekte entwickelt hat, und arbeitet nun mit CCSC am Jamal LNG-Projekt in Russland. Das LNG-Transport-Know-how von MOL spielt eine Schlüsselrolle bei der Ausweitung der LNG-Nachfrage in China, da es seine Verbindungen mit dem Land weiter stärkt.
Darüber hinaus ist MOL derzeit am Betrieb von 96 LNG-Tankern (einschließlich FSRUs) und an im Bau befindlichen Schiffen beteiligt und strebt den weiteren Ausbau der Flotte an. MOL ist ständig bestrebt, Kunden mit hohem Mehrwert Dienstleistungen zu bieten, unterstützt durch die weltweit größte Flotte, die die in vielen internationalen Kooperationsprojekten gesammelten Erfahrungen nutzt.
Kategorien: LNG, Schiffbau, Schiffe