Marine News Boot des Monats: März 2018

Baydeltas erster Hybrid-Traktorschlepper

Jensen Maritime wurde kürzlich ausgewählt, um den Entwurf des neuen 100-Fuß-Z-Drive-Hybridschleppers von Baydelta Maritime zu entwerfen. Es wird die Rolls-Royce-Hybridtechnologie verwenden und ist die erste Installation eines Hybridsystems für die Nichols Brothers Boat Builders (NBBB) und der erste von Jensen entworfene Hybridschlepper für den Bau. Der Schlepper soll im ersten Quartal 2019 ausgeliefert werden und wird die gleichen Schiffsassistenz- und Tanker-Eskort-Fähigkeiten der bestehenden Hafenschlepper der Valor-Klasse aufweisen, jedoch mit mehreren Betriebsmodi.

Das Rolls-Royce-Hybridsystem ermöglicht den Direkt-, Diesel- oder vollelektrischen Betrieb des Schiffes und unterstützt gleichzeitig die großen Containerschiffe und Tankschiffe, die an den Westküste-Häfen der USA eingesetzt werden. Dieses Konzept spart Kraftstoff und reduziert die Emissionen, während Baydelta mit den gleichen Leistungs- und Behältereigenschaften versorgt wird, die für ihren Betrieb benötigt werden. Die Flexibilität, die das Antriebssystem bietet, ermöglicht Fahrten mit bis zu 7-8 Knoten im rein elektrischen Modus, dann einen Pfahlzug von 90 oder neun kurzen Tonnen im kombinierten dieselelektrischen Modus.

Bemerkenswert ist, dass der Auftrag den ersten Hybridschlepper mit der bewährten Rolls-Royce-Hybridtechnologie darstellt.

Der 100 Fuß lange Schlepper wird eine stark verbesserte Schleppleistung aufweisen. Rolls-Royce wird alle Elektromotoren, Wellengeneratoren und ein Energiemanagement- und Steuerungssystem liefern. Die Hybrid-Anordnung versorgt die US255-Azimuth-Triebwerke mit gebündelten Festpropellern, die um 360 Grad um die vertikale Achse gedreht werden können. Diese Anordnung optimiert den omnidirektionalen Schub und die Manövrierbarkeit sowie eine verbesserte Fähigkeit zum Aufprallstopp.

Rolls-Royce und Baydelta arbeiten seit den 1990er Jahren zusammen, als der in San Francisco ansässige Betreiber seine ersten Azimuth-Triebwerke spezifizierte. Seither ist die gesamte Flotte der Schlepper von Baydelta mit Antriebseinheiten ausgestattet.

Baydelta Maritime ist auf Escorts und Assists in der San Francisco Bay spezialisiert und verpflichtet sich, die Bucht sicher und effizient zu halten. Mit dem neuen Hybridschlepper wird dies der siebte von NBBB gebaute Schlepper in Baydeltas Flotte sein; obwohl, der erste Hybridtraktorschlepper. Neben den Antriebseinheiten und dem Hybridsystem wird Rolls-Royce die Steuerung und die Hauptschalttafel, Elektromotoren und deren Schaltschränke liefern.