Top 10 Schiffe von 2018: AIDAnova # 2

AIDAnova. Bild: © AIDA Cruises

"Green Cruising" mit AIDA Cruises: Größtes AIDA Cruise Ship ist umweltfreundlich

337 Meter lang, 42 Meter breit, 8,8 Meter Tiefgang, 183.900 BRZ, vier Hauptmotoren mit insgesamt 62 MW auf zwei PODs: Dies sind die wichtigsten Daten von AIDAnova, dem neuesten von der Meyer Werft gebauten Kreuzfahrtschiff für AIDA Cruises.

Während der Kielerlegung kündigte Carnival Corp. an, insgesamt sieben neue Kreuzfahrtschiffe zu bauen, die "im Hafen und auf See" mit Erdgas / Methan betrieben werden können.

Die sieben neuen Gebäude werden in Werften der Meyer-Gruppe in Papenburg (Deutschland) sowie in ihrem Werk in Turku (Finnland) für die Marken Carnival Cruise Line, AIDA, Costa Crociere und P & O Cruises zwischen 2018 und 2022 gebaut.
Damit verfügt die Meyer Werft über den größten Auftragsbestand für erdgasbetriebene Kreuzfahrtschiffe.

Mit AIDAnova startet die Helios-Class-Serie. Laut AIDA ist das Schiff das größte jemals in Deutschland gebaute Schiff mit einer Kapazität von mehr als 6.000 Passagieren in rund 2.600 Kabinen in 20 verschiedenen Kabinenkategorien, die auf 20 Decks verteilt sind.

AIDA Cruises ist das weltweit erste Kreuzfahrtunternehmen, das seine neuen Schiffe der Helios-Klasse "zu 100% mit Erdgas" betreibt.
Voraussetzung sind Zweistoffmotoren, die mit Erdgas / Methan betrieben werden können.

Zeppelin Power Systems lieferte für die AIDAnova eine Komplettlösung mit Caterpillar / MaK DF-Motoren. Es besteht aus:

- vier 16-Zyl-MaK-DF-Motoren des Typs M46DF in V-Konfiguration, jeweils 15.440 kW bei 514 U / min. Insgesamt 61.760 kW.
- zwei Notstromaggregate vom Typ CAT 3516 C-HD, jeweils 2,095 kW bei 1.800 U / min
- die komplette LNG-Aufbereitungsanlage.

Jeder Motor erfüllt die IMO III-Abgasgrenzwerte im Gasmodus.

Die MaK M46DF-Motoren arbeiten nach dem Otto-Prinzip im Gasbetrieb, das heißt, die Motoren benötigen ein Zündsystem, um das Gas / Luft-Gemisch im Brennraum zu zünden. Dieses Zündsystem ist ein Common-Rail-System, das eine kleine Menge MDO-Kraftstoff einspritzt.
Drei LNG-Tanks verfügen über insgesamt 3.550 cu. m. LNG und sorgen für eine sichere Kraftstoffversorgung der Motoren. Die drei Tanks sind eine Eigenentwicklung und werden von der Neptun-Werft selbst gebaut. Die Tanks befinden sich in einem 120 x 42 Meter großen Rumpfmodul mit vier Decks. Zwei der Tanks haben eine Länge von 35 Metern, einen Durchmesser von rund acht Metern und einen Inhalt von jeweils 1.500 cu. m. Der dritte Tank verfügt über eine Länge von 28 Metern mit einem Durchmesser von 5 Metern und einer Kapazität von 550 Kubikmeter. m.

Mit dieser Menge LNG kann die AIDAnova je nach Geschwindigkeit 10 bis 14 Tage bis zum nächsten Bunker betrieben werden.

AIDAnova wichtigsten Angaben :
Schiffsname AIDAnova
Yard Meyer Werft Papenburg
Dienst im November 2018
Start am 31. August 2018
Länge 337 m
Breite 42 m
Tiefe 8,8 m
Bruttoraumzahl 183.900
Motorleistung 61.760 kW
Antriebsleistung 37.000 kW
Kraftstoff LNG / MDO
Geschwindigkeit 17 kn
Decks 20
Kabinen 2.626 (21 verschiedene Kategorien) 31 Suiten; 1.655 Balkonkabinen; 198 Hütten mit Meerblick; 312 innere kabinen
Restaurants 17
Bars 23
Besatzung 1.400

(AIDAnova war ein großes Schiff aus dem Jahr 2018, wie in der Ausgabe von Maritime Reporter & Engineering News vom Dezember 2018 veröffentlicht.)