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Technologie
Neue Schubschlepper für Hidrovias do Brasil
In NYKs weltweit erstem autonomen Schiffsversuch
Marine Coatings Market: Sauber, umweltfreundlich und 9,3 Mrd. USD bis 2025
HMD baut 2 mit Methanol betriebene Tankschiffe
Weitere Verzögerung für Vineyard OWP
Sea Machines demonstriert ein autonomes Spill-Response-Schiff
STEM ist so 'die Nachrichten von gestern'
MODEC stellt neue FPSO-Designs vor
Die Weichen für einen CO2-armen Versand stellen
Maritime Cyber Alert
Im maritimen Bereich gibt es seit einigen Jahren Verstöße gegen verschiedene Computer- und…
Schiffbau: Cable Layer nach Japan geliefert
Colombo Dockyard PLC (CDPLC) lieferte am 21. Juni 2019 das erste moderne Kabelverlegeschiff aus, das…
NorShipping 2019: Eine Koselig-Veranstaltung
"Koselig" ist ein norwegisches Adjektiv, mit dem Situationen beschrieben werden, die ein Gefühl von…
IMO 2020: Die Zukunft des Wasserstoffs in der Schifffahrt
Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie zur Erfüllung zukünftiger IMO-Anforderungen Angesichts der…
Eye in the Sky für Inland INTEL
Die Schiffsabdeckung der US-Binnenwasserstraßen von Genscape Maritime bietet neue Perspektiven und…
Cyber-Risikomanagement: Was maritime Profis jetzt wissen müssen
Die IMO-Frist für die Einbeziehung des Cyber-Risikomanagements in die bestehenden…
ABS, MSC zeigt zustandsabhängige Klasse
Das wegweisende ABS-Klassenprogramm auf Zustandsbasis mit dem Military Sealift Command (MSC) der…
Interview: Dirk Balthasar, Präsident von Thermamax
Können Sie der maritimen Industrie zunächst einen Überblick über das Thermamax-Angebot geben?
Die Arbeitspakete in Vancouver endet, als der Deal abgeschlossen ist
Longshore-Arbeiter in Kanadas größtem Hafen, dem Hafen von Vancouver, wurden am Donnerstag in einen…
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-und-103230 "Die neu eingeführten Modelle MODEC NOAH (oben) und M350 FPSO (Bild: MODEC)")
